Problema
Como una de las conexiones más importantes entre el este y el oeste, la A4 conecta los centros de las zonas del Rin-Meno y el Ruhr con Turingia, Sajonia y la zona económica de Europa oriental y sudoriental. En el marco del proyecto “Ampliación o nueva construcción de la BAB 4”, se construyó el túnel bitubo Jagdberg, con la sección estándar RQ 33t y una longitud aproximada de 3,1 km, entre los cruces de Magdala y Jena-Göschwitz. Se ha excavado con métodos mineros y tiene siete pasos transversales, tres cruces, cinco vanos de descomposición en cada tubo del túnel, un pozo de extracción de humo (de unos 140 m de altura en el centro del túnel), un edificio de explotación en la zona de los portales occidental y oriental y un edificio de ventilación encima del túnel.
Durante la planificación del diseño y la preparación de la licitación para el proyecto de construcción ya se realizaron amplias investigaciones de la situación del subsuelo. Estos hallazgos fueron confirmados posteriormente, durante la construcción de la estructura del túnel, en gran medida. La conducción, la conducción y la seguridad del túnel se adelantaron a lo previsto. La zona de falla, que se extiende aproximadamente en el centro del túnel y representa la interfaz geológica entre el Muschelkalk y el Bundsandstein (Röt), se atravesó más fácilmente de lo previsto. Como la roca era compacta y no estaba alterada, las investigaciones del subsuelo no indicaron que el Röt fuera una vía fluvial. Durante los trabajos de conducción y la vida útil de la cubierta exterior del túnel, se habían encontrado y desarrollado las zonas de fondo abierto sin entrada de agua de montaña. Las cantidades de agua de montaña pronosticadas de antemano por los expertos en el subsuelo no se encontraron en la medida esperada.
Solución
Sin embargo, para evitar que el agua de la sobrecarga (Muschelkalk) en la zona rojiza, se realizó un mamparo o una barrera y la recogida selectiva de posibles filtraciones de agua de montaña. Se han realizado nuevas investigaciones para evaluar que las posibles entradas de agua son extremadamente agresivas para el hormigón (que contiene sulfato). Se planificaron y aplicaron cortinas de inyección con barreras para la captación selectiva y el drenaje seguro de posibles filtraciones de agua de montaña.
Una barrera creada por inyección de gel acrílico (pantalla de inyección), posterior descarga controlada del agua de la montaña en un sistema de drenaje instalado posteriormente.
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