Ampliación de la línea de metro en Berlín

Problema

La línea de metro U5 de Berlín, que se construyó en varios tramos a partir de 1996, cruza por debajo del río Spree en las inmediaciones del edificio del parlamento a unos 30 m de profundidad.

Los trabajos de avance del túnel tuvieron que cesar en esta sección porque el llamado sello de cola de escudo, el sello S1, falló debido al desgaste. Este sello puede ser implementado como un sello de goma inflable o como un sello de cepillo de acero inyectado con grasa. El sello tiene la tarea de crear un sello entre el escudo de la propia tuneladora y el el último anillo del revestimiento de dovelas contra la entrada de agua desde el exterior. Si esto es defectuoso, el agua puede entrar permanentemente en el túnel, y lo que es peor, el material del suelo que las bombas ya no pueden transportar puede ser lavado.

Por lo tanto, se interrumpió los trabajos de avance del túnel para que el sello pudiera ser reparada temporalmente. Desafortunadamente, el sello sólo podía ser reemplazado si la máquina de remolque era impulsada hacia adelante, en otras palabras, fuera de la protección del último anillo del revestimiento de dovelas. Debido al agua permanentemente a presión a una presión de alrededor de 3 bares que venía del río Spree en las cercanías, además del problema del llamado “suelo de Berlín” (tamaño de grano casi uniforme, en otras palabras, extremadamente apto para el flujo de agua), se tuvo que formar una junta estabilizadora alrededor de todo el túnel en la interfaz entre el escudo y el anillo de revestimiento de dovelas.

Los métodos estándar como la congelación del hielo o la inyección de IDH no podían utilizarse por razones de tiempo en este caso, porque la máquina había estado parada durante varias semanas, lo que significaba que el plan de costos y el calendario estaban considerablemente fuera de los límites propuestos.

Desafíos:

  • Curva de tamaño de grano homogéneo
  • El suelo húmedo y arenoso debajo del lecho del Río Spree
  • El material de inyección no debe ser inflamable
  • Sin tiempo

Solución:

  • Sellado y consolidación con resina no expansiva de silicato SOLID SEAL

Solución

Una empresa de ingeniería fue instruida para encontrar una solución rápida. La ingeniería propuso la inyección desde el interior de la máquina, en otras palabras, un tipo de inyección de cortina de consolidación. Debido a la muy alta presión de agua in situ y a las cantidades de agua existentes, sólo se podía considerar un material que no pudiera ser desplazado o disuelto por el agua. Un producto espumante tampoco era adecuado, ya que sólo desplazaría el suelo pero no lo llenaría.

El agente seleccionado fue una resina de silicato que penetra y consolida el suelo con independencia de la presencia de agua, pero también sin adherir la máquina de manera que se “pegue” y ya no sea capaz de moverse.

La empresa que llevó a cabo el trabajo perforó 3 filas de obturadores alineadas radialmente a la izquierda y a la derecha del área a consolidar en el anillo de revestimiento de dovelas y en el remolque a una distancia de 50 cm. Se inyectaron alrededor de 17.000 L de resina de silicato. Una vez concluidos los trabajos, la máquina pudo avanzar unos 60 cm sin problemas. El sello fue sustituido por un sello de cepillo.

Producto recomendado

SOLID SEAL

Resina de silicato

  • No expansivo
  • Con excelentes propiedades mecánicas
  • Desplaza el agua sin hacer espuma