TRACKFIX PUR
Langsam härtendes, starres bis zähelastisches zweikomponentiges Polyurethanharz mit hohen mechanischen Kennwerten speziell für die Gleisschotterverfestigung im Bahnbau.
TRACKFIX PUR bietet eine variable Reaktionszeit, die sich je nach zugegebener Katalysatormenge TRACKFIX PUR CAT einstellen lässt.
Es dringt aufgrund der niedrigen Viskosität hervorragend in den zu verfestigenden Gleisschotter ein.
- Übergänge von Schotteroberbau auf feste Fahrbahn
- Geeignet für die Vollverklebung sowie Teilverklebung I + II
- Schotterböschungssicherung
- Schutz vor Schotterfließen
- Schutz vor Schotterflug
- Sicherung bei Arbeiten im Gleis
- Lagestabilisierung und/oder -korrektur
- Verringerung von Stopfintervallen
- Unterpressen und Festlegen von Schwellen
- Leichtere Reinigung von Gleisschotterbetten
- Verringerung von Staubbildung im Betrieb
In der Regel erfolgt die Verarbeitung des Produktes in trockenen bis maximal mattfeuchten Bereichen. Eine Applikation ist grundsätzlich auch bei nassem Schotter/Untergrund möglich, jedoch schäumt das Produkt bei Kontakt mit Wasser gering auf.
| Mischung von A- und B-Komp. | |
|---|---|
| Verarbeitungstemperatur | 5 – 30°C (Bauteiltemperatur) |
| Mischviskosität (23°C) | ~ 140 mPas (DIN EN ISO 2555) |
| Mischungsverhältnis A : B | 1 : 1 (Volumenteile) |
| Reaktionsdaten bei 23°C | |
| Topfzeit | ~ 90 min (ASTM D7487) |
| Schaumfaktor | |
| ohne Wasserkontakt | 1 |
| mit Wasserkontakt | ca. 1,5 – 3 |
| Endaushärtung | ~ 24 h |
| Eigenschaften des Polyurethanharzes | |
| Druckfestigkeit (7d) | ~ 74 N/mm2 (DIN EN 12190) |
| E-Modul | ~ 2800 N/mm2 (DIN EN ISO 527) |
| Biegezugfestigkeit | ~ 29 N/mm2 (DIN EN 12390-5) |
